Blouson Aviateur

Les meilleures vestes issus de l'histoire de l'aviation s'offrent à vous dans cette collection dédiée au blouson aviateur. Arborez un style inimitable avec nos  blousons bombardiers et vestes bombers, des vêtements aviateur phénomènes à la fois confortables et élégants. Vous avez toujours rêvé d'avoir le look d'un véritable pilote ? Révélez votre vrai nature avec cet habit au style tendance en toute saison.

Les origines et styles de la Veste Aviateur 

Pour comprendre les différents modèles de vestes de vol, il faut connaître l'histoire de l'aviation. Elle nous renvoie à des événements marquants, et avec eux toute une imagerie de pilotes héroïques arborant de sublimes blousons en cuir. On dit qu'il est important de ne pas oublier ses racines… C'est certainement vrai pour comprendre et apprécier la veste aviateur. D'un vêtement militaire classique, elle a connu une évolution marquée par les progrès technologiques et l'Histoire. Nous vous proposons ici de replacer la veste de pilote dans son contexte, et de revivre le parcours d'un vêtement légendaire. 

La naissance de la veste de vol

La Première Guerre Mondiale

Ce sont les pilotes de bombardiers et les pilotes d'avion de chasse qui à l'origine portent nos fameux blousons, dès la Première Guerre Mondiale, afin de leur assurer un confort optimal en vol. Les pilotes bombardiers portaient de grandes vestes en peau de mouton épaisse, pour les maintenir au chaud en très haute altitude.

Pendant la Première Guerre mondiale, la plupart des avions de chasse et bombardiers n'avaient pas de cockpit fermé. Les pilotes volaient donc à ciel ouvert, non isolés, et devaient donc porter quelque chose qui les tienne suffisamment au chaud.

La première "flight jacket"

L'armée américaine a officiellement créé l'Aviation Clothing Board en septembre 1917 et a commencé à distribuer une veste de vol en cuir très résistante à chaque pilote, afin de maintenir au chaud durant les vols à très hautes altitudes. 

Pour se protéger du froid glacial, les vestes de vol originales étaient fabriquées en cuir de cheval ou en peau de phoque. Elles avaient des cols enveloppants hauts, des fermetures à glissière avec rabat, des poignets et des tailles serrés, et certaines étaient doublées de fourrure ou de laine. 

Les progrès de l'aviation

L'Entre-deux-guerres

Dans l'entre-deux-guerres, le design de la veste de vol évolua avec les progrès de l'aviation. C'est une période qui connait de nombreuses avancées  notamment en ce qui concerne la structure des cockpits, qui devenaient fermés, plus étroits et encombrés de technologie, ce qui imposait un renouveau des vestes de pilote.  

C'est ainsi que de nouveaux modèles voient le jour afin de permettre un meilleur confort en vol, impossible avec des blousons trop encombrants. 

Naissance du blouson A1

L'Air Force (armée de l'air américaine), développe ainsi le type A1 en cuir en 1927. Plus court et léger, il révolutionna le confort lors du pilotage. Le A-1 avait une forme plus aérodynamique que les vestes de vol de la Première Guerre mondiale.  

Cette veste en cuir est à l'origine isolée et doublée de coton, dotée d'un col, de poignets et d'une taille en tricot empêchant la pénétration de l'air, ainsi que d'une fermeture à boutons. Ces attributs lui permettaient non seulement d'isoler le pilote du froid, tout en offrant une coupe particulièrement élégante, haute sur la taille.

Le cuir de chèvre, de mouton et de cheval étaient les types de peau les plus couramment utilisés pour fabriquer le A-1. 

L'avènement des blousons de pilote

L'iconique blouson A2

C'est au début des années 1930 que la veste de bombardier a connu une nouvelle évolution. Pour succéder au A1, le type A2 apparait et deviendra la référence du blouson d'aviateur en cuir. Le blouson de vol A-2 est un blouson en cuir doublé qui ressemble au A-1 à bien des égards, mais cette version est dotée d'une fermeture à glissière avec un rabat anti-vent, un col en cuir rabattu et des épaulettes.

Bien que les cockpits fermés avaient déjà fait leur apparition à cette époque, l'on concevait encore des blousons de vol optimisés pour le plein air, avec les manches et la taille côtelés afin d'offrir une isolation contre le froid.

Le modèle A-2 a été retiré du marché en 1943, et malgré l'arrêt de sa production après 12 ans, ordonné par le General "Hap" Arnold qui souhaitait quelque chose de meilleur, il est resté comme un modèle de référence et recherché, l'une des versions les plus emblématiques en somme.

l'avènement du véritable Blouson Bombardier

Ce que l'on appel aujourd'hui un "bombardier", est une veste de vol bien particulière qui apparaît dans les années 30-40. C'est Leslie Irvin, un anglais, qui le premier va concevoir et fabriquer le blouson classique en peau de mouton accompagné de sa laine (appelé "shearling"). En 1926, il a créé une entreprise de fabrication au Royaume-Uni et devient le fournisseur principal des vestes de vol de la Royal Air Force pendant la majeure partie de la Seconde Guerre Mondiale.

La demande au cours des premières années de la guerre était si importante que la société Irvin a engagé des sous-traitants, ce qui explique de légères variations de conception et de couleur que l'on peut observer sur les premières modèles du blouson Irvin produits.

Au fur et à mesure de l'évolution de la technologie aérospatiale, les altitudes auxquelles les avions opéraient ont augmenté. Certains raids de bombardement lourds en Europe pendant la Seconde Guerre Mondiale ont eu lieu à des altitudes d'au moins 7600m, où les températures ambiantes pouvaient atteindre - 50c°. Les cabines de ces avions n'étant pas isolées, une veste de vol chaude et épaisse était une pièce d'équipement essentielle pour chaque membre de l'équipage.

En réponse aux anglais, les américains vont développer le blouson B3 durant la Seconde Guerre Mondiale, encore une itération du blouson aviateur en peau de mouton, qui tient des milliers de pilotes de bombardiers au chaud durant cette période. Ces blousons sont intégralement doublés et se présentait en coupe large afin de permettre le port de tricots épais en dessous.

Les vestes de la série B ont été les premières vestes de vol américaines conçues spécifiquement pour les bombardiers de haute altitude et leurs besoins. La B-3 a été introduite au milieu des années 1930, et était fabriquée en peau de mouton doublée de fourrure résistante. Elle n'avait pas de bords côtelés,  mais deux sangles en cuir permettaient au pilote de fermer le large col en peau de mouton. Il s'agissait d'un blouson volumineux conçu pour garder les pilotes au chaud à en très haute altitude. 

Le B-6 a été introduit vers 1943 et a conservé une grande partie de l'isolation offerte par l'encombrant B-3, mais dans une coupe plus agréable à porter. Les conditions de température dans les cockpits s'améliorant à cette époque, le B-6 pouvait se permettre de perdre un peu de chaleur au profit d'une coupe plus fine. Le B-6 conserve la combinaison de peau et de fourrure de mouton, mais avec un cuir mouton épais, et une seule fermeture à boucle pour le col. 

L'iconique blouson G1

En parallèle du A2, l'US Navy avec la Naval Aviators, développe un modèle qui deviendra culte, le bomber G1, qui sera produit jusqu'en 1978 lorsque le Congrès américain annula la production à cause du succès populaire qu'il entrainait. Le système de production Navy était dépassé et ne pouvait satisfaire à la demande. La popularité de ce model évolue en véritable symbole d'honneur, d'aventure et de style.

C'est notamment au cinéma, avec le film hollywoodien Top Gun, que la mythique veste prend de l'ampleur. Les ventes du modèle G1 explosent, faisant du blouson pilote un objet de collection et de mode.

Le blouson G1 est introduit dans l'armée et la marine américaines au cours des années 1930, et ce n'est qu'en 1943 qu'il a remplacé le A-2 chez les pilotes de l'Air Corps. Cette version conserve la fermeture à glissière mais supprime le rabat coupe-vent. Plus important encore, le G-1 nous a apporté le dos bi-swing et le col en fourrure de mouton.

Le bomber jacket: modernisation et optimisation

Le terme "bomber" (bombardier en français), vient de l'anglais et désigne les blousons de vol en général, portés à l'origine par les pilotes américains. Avant l'invention des avions à réaction, le personnel navigant recevait des vestes en cuir doublées de polaire.

L'arrivée des nouveaux avions à réaction qui pouvaient voler à des altitudes bien plus élevées, et à des températures beaucoup plus froides que les avions à hélice, impose de nouvelles nécessités en terme de veste de vol.

Les vestes lourdes en cuir et encombrantes étaient mouillées par la pluie, notamment lorsque le pilote se rendait à pied à son avion, ou par la transpiration. L'eau gelait à haute altitude, ce qui rendait les vestes froides et inconfortables. De plus, les avions à réaction étaient de conception plus aérodynamique: les cockpits étaient exigus et remplis de nouveaux équipements. 

L'entrée et la sortie rapides et sans entrave des cockpits sont devenues encore plus critiques pour la sécurité. Plutôt qu'un cuir encombrant, il fallait un blouson élégant, léger mais chaud adapté à la nouvelle technologie des avions à réaction.

Pour répondre à ces besoins, un nouveau type de vestes bombers a été développé. C'est un véritable tournant qui s'opère, avec l'apparition des premières vestes de vol textile en fibres végétales et synthétiques.

La blouson B10 est un des premiers modèles du genre à apparaitre. Distribué en 1943, il a finalement supplanté les autres vestes de la série B en cuir. Le blouson B10 était une veste en tissu originellement doublée de fourrure d'alpaga. Rappelant le style de la G-1, la B-10 possède un col en fourrure, une fermeture éclair (sans rabat) et des poches de conception similaire. Mais la B-10 n'aura qu'un très court passage en tant que veste de bombardier en titre.

En 1944, la B-15 entre en scène et devient la veste que beaucoup considèrent comme une veste de bombardier "digne de ce nom". Elle est caractérisée par un col en fourrure, un revêtement extérieur en coton et quelques petits détails reconnaissables qui ont été introduits: une poche pour stylo sur la partie supérieure de la manche gauche, des poches obliques sur le devant et des sangles en cuir sur la poitrine pour maintenir les masques à oxygène en place. 

Cependant, Le blouson B 15 initialement produit en coton et plus tard en nylon, pose certains problèmes. Son col en laine hérité de l'ancien blouson B 10, s'est avéré être gênant en pratique pour les sangles. 

Le nylon est alors envisagé comme matière de fabrication, découvert avant la Seconde Guerre Mondiale, mais utilisé qu'après la guerre pour les vêtements de vol, probablement parce que la demande de nylon pour des articles tels que les parachutes a épuisé les réserves disponibles pendant la guerre.

Le blouson bombers et ses variantes

C'est ainsi que vers 1949-1950, et afin de répondre aux nouvelles exigences en matière de performance, de sécurité et de confort des pilotes, Le blouson MA-1 et ses dérivés apparaissent.

Conçu comme des blousons de vol de poids intermédiaire, Ils deviennent les modèles de référence, associés au "bomber" tel qu'on le conçoit aujourd'hui. Le modèle MA-1 est le modèle phare, fabriqué en nylon et doté d'une doublure orange. Il a fini par établir une nouvelle norme en matière de vêtements de vol fonctionnels, et continuera d'être la version la plus reproduite dans tous les types d'applications.

Plus légères et plus confortables, ces vestes sont destinées à s'adapter aux conditions de vol des nouveaux avions à réaction. Fabriqué en nylon et souvent doublé de coton, cette veste se caractérise par un col arrondi et côtelé, à l'instar de la ceinture et des manches, mieux adapté aux harnais de parachutistes et aux sangles des masques à oxygen. 

Coupe vent parfait, elle sèche rapidement grâce au nylon, et se révèle être parfaitement confortable en permettant aux pilotes de chasse de rester au chaud et au sec. 

Le blouson bomber MA-1 avait l'avantage supplémentaire de résister à des températures plus chaudes (14c° à 50c°), ce qui en faisait une veste légère à porter en automne et au printemps, que le pilote pouvait ouvrir afin d'être à l'aise par temps chaud. Il connait quelques variantes, comme le blouson MA-2, ayant certaines différences notables: de grandes poches cargo cousues sur le devant de la veste à la place des petites poches obliques des MA-1, un col rabattu et une coupe plus courte.

La version légère du MA-1 est connu sous le nom de L-2B, qui replace les types L2 et L2A à la fois, et se caractérisant tous par des snap-down épaulettes notamment.

Le MA-1 a été initialement produit en couleur bleu foncé et vert kaki militaire, la première étant la couleur originale, vite remplacée par la seconde plus efficace comme protection de camouflage au sol. Des variantes commerciales du MA-1 avec des motifs de camouflages seront produites durant la Guerre du Vietnam.

Quant aux versions officielles avec intérieur orange de sécurité, elles avaient l'avantage d'être réversibles: les poches intérieures avec boutons pressions fonctionnaient lorsqu'elles étaient retournées, et la fermeture à glissière pouvait être zippée des deux côtés. Les aviateurs abattus ou perdus devenaient ainsi plus facilement repérables par les équipes de secours.

C'est donc à l'origine un uniforme militaire, qui a traversé le temps et les modes pour entrer progressivement dans la garde-robe des civils, et devenir un modèle populaire de référence. Comme de nombreuses modes vestimentaires, la veste bomber devient tendance dès lors que les stars hollywoodiennes se mettent à la porter en publique.

Ainsi, dès les années 50, le bombers américain se montre à travers des personnalités connues, telles que Marylin Monroe en 1954, lorsqu'elle est invitée par l'armée américaine dans leur base en Corée du Sud, ou Humphrey Bogart dans Tokyo Joe (1949), Marlon Brando dans Un Train nommé Désir (1951), James Dean dans La Fureur de vivre (1955), et plus récemment Ryan Gosling dans Drive, avec son bomber emblématique à l'effigie d'un scorpion.

Les bombers continus de s'inscrire dans la culture pop entre les années 60 et 80. Les skinheads de la classe ouvrière britannique vont s'approprier ces blousons en nylon, les teindre en bordeaux et les associer à des bottes Doc Martean et des jeans moulants.

Dans le Japon des années 1960, les militaires américains basés dans le pays avaient un penchant pour les "blousons souvenirs", des bombers souvent brodés avec l'excédent de soie des parachutes militaires. Ce style a été adopté par la jeunesse japonaise comme un symbole de rébellion et on le voit souvent dans les films mettant en scène les Yakuzas.

Depuis que le premier blouson de vol a été créé pour les pilotes en 1917, les modèles ont évolués à travers de nombreux styles, mais certaines versions ont continué à vivre et connaissent un regain de popularité.

Les modèles de blousons aviateur d'aujourd'hui sont le reflet de ce que nous aimons dans les originaux, mais avec un mélange créatif de design nouveau et de détails créatifs. Cuir Aviateur vous offre les modèles emblématiques de flight jackets qui se démarquent et continuent d'influencer nos tenues vestimentaires. 

Le Blouson Aviateur: la référence mode

Quel types de blousons aviateur pour quel style ?

Nous proposons de nombreux blousons de pilote issus des différents modèles historiques, avec en tête de liste le blouson cuir aviateur américain comme référence phare. Des vestes vintage comme le blouson A1, le blouson A2 au classique bombardier B3 et blouson Irvin, en passant par la célèbre veste Top Gun, le blouson G1, une sélection unique vous est proposée.

Cependant, la façon de porter une veste bombers dépend fortement du style de la veste elle-même. Par conséquent, connaître les différents styles à l'avance vous aidera à concevoir vos tenues, et à décider quel blouson vous procurer.

La veste bomber est connu pour ces nombreux modèles variés, qui ont évolués en fonction des nouvelles exigence en terme de confort et de fonctionnalité en vol. C'est l'uniforme de pilote idéal, qui a connu des variations et des développements uniques.

Style vintage militaire

Les types A-1 et A-2 sont des références. il s'agit des bombers aviateur classiques et traditionnels, tel qu'ils étaient portés par le personnel militaire pendant la Première et la Seconde Guerre Mondiale. Les modèles en peau de mouton tels que les blousons B3 et B6 sont parfait pour donner un côté chic, authentique et intemporel à votre look.

Style sportif et décontracté

À porter en été comme en hiver, le bomber MA1 et ses dérivés s'adapte à votre look en toute circonstance, et vous assurera un style décontracté au charme unique qui ne laissera personne autour de vous indifférent. Adapté au monde urbain, et aux activités en plein air, ces modèles sont parfait pour assurer à la fois élégance et confort.

Le bomber se reconnaît assez aisément grâce à ces attributs caractéristiques. Les modèles A-1, MA-1 et leurs dérivés constituent des modèles de références pour les bombers jacket actuels.

On reconnait ces vestes généralement à leur longueur courte, une coupe large ainsi que des cols, des ceintures, et des manches côtelées. Les cols peuvent être circulaires et plats assortis à la taille, ou parfois rabattus et en fourrure. Le bomber est fabriqué en des matériaux et des coupes divers, témoignant de son histoire et de l'évolution du style, ce qui en fait un vêtement qui s'adapte au style de chacun !

Chez Cuir Aviateur vous trouverez des bombers perpétuant un héritage et un style éternel, dont voici les principaux modèles de référence:

• Bombers MA 1: veste innovante par excellence, elle remplace les cols en fourrure des premières vestes de vol, par des cols courts et élastiques. Elle est fabriquée principalement en nylon, et disponible en une variété de couleurs.
• Bombers MA 2: ce modèle est une évolution du précédent, avec des ajouts tels que d'immenses poches cargo, un col rabattable et des doublures intérieures et extérieures assorties.

Style formel

Toutes les vestes en cuir, du blouson Irvin aux types A-1, A-2, G-1 ainsi que les types B seront parfaitement adaptés à un look monochrome, urbain et formel. Privilégiez les coupes ajustés pour avoir une allure plus soutenues et distinguée.

Notre large collection de bombers offre une sélection unique de vestes style aviateur élégantes et polyvalentes. Ce blouson s'adapte à de nombreux styles et s'inscrit comme la valeur sûre à avoir dans votre garde-robe. Que vous soyez à la recherche d'un style moderne ou rétro, un large choix s'offre à vous de bombers en cuir ou en nylon, couleur unie ou motifs détaillés, sérigraphie militaire ou sans, vous trouverez à coup sûr le modèle qu'il vous faut.

Le choix des matériaux

Les plus belles vestes aviateur faites des meilleurs cuir, peau de mouton ainsi que de nombreux modèles en similicuir ou en fibres s'offrent à vous,  et sont disponibles selon vos envies. Col en fourrure ou côtelé en laine, épais ou léger, vous trouverez le modèle parfait pour sublimer votre look.

L'un des principaux critères d'achat d'une veste de bombardier durable est de savoir si elle est fabriquée à partir de matériaux de qualité. Le choix du tissu pour votre veste dépend de vos goûts, et de l'usage que vous en ferez.

Notre sélection de veste rassemble de nombreux modèles inspiré du blouson cuir aviateur classique. Cet habit militaire renvoie à toute une histoire et une tradition de vêtements d'exceptions portés par les aviateurs. La qualité supérieure qu'offre le cuir, ainsi que sa texture lui confère un caractère brut et robuste unique.

Si vous êtes à la recherche d'un vêtement solide de haute qualité et qui vous accompagnera de très nombreuses années, avec un look rétro aviateur incomparable, c'est le blouson aviateur qu'il vous faut ! Qu'il soit en cuir pleine fleur ou cuir de première qualité, cuir velours, ou travaillé pour un rendu cuir vieilli, satiné ou huilé, c'est une matière qui résiste à l'épreuve du temps et peut être transmise aux générations futures. 
Notre gamme propose des modèles fait de différents types de cuir:

• Cuir de mouton: grain fin et doux. Souple et léger.
• Cuir de vache: grain épais. Le plus robuste et durable.
• Cuir de chèvre: grain doux et souple. Plus durable que le mouton.
• Cuir de porc: grain plus souple que celui de la vache.

N'hésitez pas à parcourir notre large gamme dédiée à la veste aviateur cuir, qui rassemble de nombreuses pièces aux styles originaux tirés des différents modèles qui ont traversé l'Histoire. Ce blouson classique trouve son origine dans les forces armées, et revêt un caractère éternel qui transcende les années et les tendances, pour devenir part entière de la culture populaire.

Nos bombers cuir

Si vous êtes à la recherche d'une adaptation en peau des bombers classiques tels que le MA-1 et B-15, ou d'un style rétro, proche des premières vestes aviateur de l'histoire, nos bombers en cuir seront parfait ! C'est un excellent choix pour une veste durable qui vous protègera des températures rudes et des éléments. Fabriqués à l'origine en cuir, avec parfois un col et une doublure en fourrure, les bombers américains originaux constituent le parfait vêtement pour l'hiver.

Voici les deux principaux modèles:

• Bomber cuir: le modèle en cuir est le plus populaire et le plus courant, et ce pour de bonnes raisons. Le cuir est évidemment très résistant, chaud et ne se démode jamais, ce qui en fait un vêtement hivernal parfait.
• Bomber daim: ces vestes sont à la fois vintages et tendances, et donne une allure chic grâce à la texture veloutée et unique du daim.

Si vous appréciez le cuir, mais que vous souhaitiez une veste plus légère à la texture douce, nos vestes en cuir velours feront l'affaire ! Ce rendu est caractérisé par une finition plus fine et velouté du cuir, provenant de la face inférieure de la peau de l'animal. Moins résistant à la pluie qu'une veste en cuir habituelle, le bomber en daim sera l'habit idéal à porter au printemps et à l'été.

Pour celles et ceux qui ne désirent pas se procurer du cuir, mais apprécient tout de même son aspect, nous proposons une sélection unique de veste en simili cuir (cuir synthétique). Mise à part la matière, ces bombers gardent l'aspect sophistiqué et le style inimitable aviateur, en faisant une pièce incontournable à avoir dans sa garde-robe !

Pour quel tissu opter pour les blousons textile ?

Il existe de nombreux types de bombers aviateur, mais également une variété de matériaux utilisés pour les concevoir. les blousons "bombers" que nous proposons dans notre collection, sont fabriqués en matériaux divers tels que le nylon, le polyester, la laine et le coton. En fonction des conditions climatiques dans lesquelles on vit, du confort dont on a besoin mais également du style qu'on veut avoir, on se dirigera vers certains matériaux plutôt que d'autres.

Voici les matières principales avec lesquelles sont fabriqués les bombers:

• Bomber polyester: les modèles fabriqués en polyester sont également très populaires. C'est une matière résistante à l'eau, et qui est également une bonne alternative au cuir, à la fois chaude et confortable. Ce sera un vêtement plutôt destiné à la mi-saison, et disponible dans des couleurs variées.
• Bomber nylon: légèreté accrue, résistance à l'eau, respirant… Le nylon est une matière très performante en terme de durabilité et d'isolation, et constitue un matériau de base pour concevoir les vestes de pilotes de chasse.
• Bomber coton: les vestes conçues avec ce matériau sont particulièrement intéressantes car elles offrent un style allié à un matériau polyvalent qui peut être porté en toute saison, et qui est disponible dans une variété de couleurs.

Privilégier les couleurs neutres

Il est possible d'obtenir des blousons bombardiers en cuir ou textile de différentes couleurs en fonction des préférences personnelles de l'acheteur, bien que les couleurs neutres comme le marron, le kaki et le noir soient plus susceptibles d'être polyvalentes au fil du temps.

Pour les modèles en cuir, le blouson aviateur noir reste une référence, avec ses dérivés marron, camel et beige.

Les modèles en textile offre une palette encore plus grande de couleurs. Le blouson bombers offre, mis à part son style unique, un choix énorme en terme de teintes, à la fois pour ses modèles pour femme comme pour homme. C'est une veste populaire avec des couleurs attrayantes, ce qui vous permet d'exprimer votre propre style et personnalité.

Certaines couleurs sont plus tendance à certains moments, mais d'autres restent des classiques qui ne passent jamais de mode.

Voici les teintes de bombers les plus fréquentes:

• Bomber noir
• Bomber kaki

D'autres modèles aux couleurs moins neutres sont également très prisées, tels que le bomber gris, blanc,  bleu marine, bleu clair, beige, camel et rouge.

Le Bombers Noir: une pièce phare

Si vous souhaitez un modèle référence, pour femme comme pour homme, alors le bombers noir est le blouson désigné. Lorsqu'il s'agit de choisir une veste d'extérieur polyvalente et universelle qui peut être portée en toutes circonstances, qu'il s'agisse d'un look plus décontracté ou un style formel, ce blouson bombers est le modèles parfait.

C'est un vêtement que nous aimons tous et qui bénéficie d'une teinte noir classique et neutre, dont l'intensité et l'élégance sont inégalés. Le bomber noir apporte une touche de sophistication et un élan avant-gardiste à votre tenue.

Dans un style plus formel, une veste bomber cuir noir associée à une chemise blanche, et un pantalon blanc est une association parfaite. Gardez la chemise ouverte pour une sortie plus décontractée, ou rentrez-la pour un look plus élégant.

Pour un look plus décontracté, vous pouvez vous engager vers une alliance entre un bomber nylon noir, un t-shirt blanc impeccable et un jean ou un pantalon noir. Une tenue simple avec beaucoup de style. Si les températures sont plus fraiches, superposez votre veste sur un sweat à capuche, pour assurer élégance et confort de manière optimale.

Comment porter la veste d'aviateur ?

Vous souhaitez vous procurez un blouson style aviateur ? Si c'est votre intention, vous devez également vous demander ce qu'il faut porter avec cette veste. Vous pouvez porter différents types de blouson avec des styles variés de bas et de hauts, y compris des jeans classiques ou moulants, des jupes, des chemises boutonnées, des cols hauts et des vêtements plus décontractés dans un style urbain.

Choisir une bonne coupe

Il est extrêmement important de choisir un blouson bombardier qui se ferme confortablement par une fermeture éclair et qui s'adapte bien à vos vêtements. De nombreux blousons en cuir surdimensionnés sont actuellement très prisés car ils permettent à leur porteur de bouger plus facilement, mais d'autres préfèrent une coupe plus ajustée. Ce que vous considérez comme la bonne coupe pour vous est en fin de compte votre décision et est dans l'œil de celui qui regarde, alors choisissez ce qui vous convient le mieux.

La veste aviateur classique devait dans l'idéal bien protéger le pilote des températures froides, tout en lui permettant de bouger convenablement dans son cockpit. Il devait se porter de manière ample, mais pas trop large non plus afin d'avoir une liberté de mouvement optimale.

Sa coupe large par nature, et taillée en V donne à ce blouson de pilote un cachet absolument unique, qu'il est important de prendre en compte lors de son choix ! Bien ajusté, il n'aura aucun mal à mettre en valeur votre carrure.

Le choix de la taille est déterminant. Veillez à ce que votre blouson style aviateur ne soit pas trop serré, pour ne pas limiter vos mouvements, et vous permettre de le fermer intégralement si nécessaire. Souvent cintrés à la taille, les blousons bien ajustés se porteront toute l'année !

Durant les saisons les plus froides, nos modèles légèrement plus long seront à privilégier pour optimiser la protection contre les températures les plus rudes. Cependant, une veste aviateur oversize trop large ne marquera pas la chute de vos épaules, aura l'air massive et démesurée par rapport à votre stature, ce qui pourrait nuire à votre silhouette.

Sauf si vous appréciez un style ultra décontracté, nous conseillons de choisir un modèle bien ajusté à votre carrure, ni trop large, ni trop serré, afin d'avoir une veste parfaitement adapter à votre buste !

Des modèles pour chaque saisons

Les matières diffèrent, mais le style reste le même ! Selon le matériau dans lequel est fabriqué votre veste bomber, il est possible de la porter à tout moment de l'année.
Au printemps et en automne, nous recommandons le port de bomber en nylon ou polyester, des matériaux coupe-vent, grâce à leur capacité de protection contre les rafales de vent glaciales inattendues et éventuelles intempéries. Leur légèreté combinée en font un vêtement idéal à porter en ces saisons.

Pour l'hiver, les blousons en cuir seront parfait pour protéger du froid. Nos bombers cuir sont ainsi ramenés à leur utilité première qui est la protection contre le froid pour les pilotes de bombardiers qui volaient en haute altitude. Le choix qui s'offre à vous est large, et nous vous conseillons de jeter un œil du côté de nos blousons aviateur pour des vestes plus adaptées l'hiver !

Nos blousons bombardier en cuir véritable et doublé de peau de mouton, seront parfait comme manteau d'hiver.

Des possibilités infinies de tenues

Les façons d'associer votre veste avec votre tenue sont illimités ! C'est une pièce unique et polyvalente qui s'adapte à toutes les modes et à toutes les saisons. Que vous privilégiez un look plus formel ou business casual, ou que vous préfériez un style plus brut et décontracté, le champs des possibilité vous est ouvert. Voici nos conseilles pour vous habiller avec une veste style aviateur.

Nos modèles inspirés de la veste aviateur marron sont parfait pour les look vintage et décontracté. Elles s'associent à la perfection à un jean et des bottes en cuir marron ou noir, ou avec des baskets plus modernes. Vous préférez les tenues monochromes ? Votre blouson sera parfait avec un jean noir, un t-shirt blanc et des bottes noires. Ajoutez des accessoires comme une montre style aviateur en cuir et des lunettes de soleil.

Pour un look plus moderne et décontracté, votre veste mode aviateur pourra se marier à un pantalon noir, un t-shirt, des baskets et des lunettes de soleil aviateur, afin d'avoir une tenue élégante complète !

Pour se rendre au bureau ou à un rendez-vous d'affaire, les vestes en cuir au design épuré accompagneront à la perfection votre chemise et votre cravate. Les tons classiques sont à privilégier tels que le noir et le marron, et les modèles dépouillés, sans trop de poches et de motifs conviendront pour un style business casual.

Comment entretenir son Blouson Pilote ?

Comment nettoyer une veste en cuir ?

Prendre soin de votre veste est primordial pour préserver son parfait état. Les marques de saleté (taches, poussière), les éraflures sur la surface du cuir et les abrasions sur les parties métalliques peuvent altérer l'apparence de votre veste favorite. Afin de garder votre blouson cuir ou simili cuir en excellent état, nous vous proposons quelques conseilles d'entretien.

Faut-il laver votre veste d'aviateur en machine ? ou l'envoyer au pressing ? Voici un petit guide adapté aux différents cas de figure, en fonction du type de matériau dont votre veste est faite.

Dans un premier temps, il est important de bien comprendre votre blouson, et de déterminer à quel matériau vous avez affaire. Par exemple, si vous avez un blouson aviateur avec capuche en fourrure attachée au manteau, veillez à le préserver des lavages en machine, et privilégiez un lavage à main pour ne pas endommager et perdre le gonflant.

Lisez bien les étiquettes de votre veste aviation avant lavage, qui contient de nombreuses informations, notamment les instructions sur la façon de la laver. Selon le type de veste, il se peut que qu'un type de lavage soit exigé: à main, à la machine en suivant un cycle particulier ou au pressing.

Assurez-vous que tous les poches, fermoirs et attaches (fermeture éclair, bouton etc.) sont bien vides et fixés avant de nettoyer votre veste, afin de la préserver de tout type de déchirure pendant le lavage. Retirez également la capuche en fourrure si elle est amovible.

Votre veste aviateur en cuir nécessitera une attention toute particulière au lavage.

Nous vous recommandons de l'apporter au pressing professionnel si elle contient de la fourrure, du cuir ou du "shearling" (laine de mouton). Ces types de vestes sont d'une telle qualité qu'il convient de les laisser aux soins d'un professionnel, spécialisé dans les articles vintage et délicats.

Si vous souhaitez la laver à la main, voici quelques recommandations: utilisez un nettoyant dédié qui n'endommagera pas le cuir ou les fibres de votre tenue. Une brosse est également recommandée pour éliminer la saleté. Aussi, pour corriger les rayures et les abrasions sur les articles en cuir, il est recommandé d'utiliser une combinaison de savon de selle et de pansement à base d'huile de vison.

Enfin, pour les vestes plus épaisses type blouson aviateur grande taille sur lesquelles un revêtement hydrofuge a été appliqué, essayez d'utiliser un cirage base de cire (incolore) pour les retouches après les avoir nettoyées autant que possible avec un chiffon. Mettez votre veste à l'envers et examinez les marques et ce qui les a causées (matériaux brossés ou autres, etc.).

À l'aide d'une brosse à dents, appliquez une petite quantité de savon de selle sur votre blouson pilote, puis frottez le cuir avec vos mains par mouvements circulaires jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de mousse. Utilisez un chiffon doux pour sécher l'humidité restante. Une fois que vous avez fini de nettoyer la zone concernée, vérifiez à nouveau s'il reste des taches. En effet, frotter un objet qui a déjà été nettoyé peut facilement répandre la saleté d'une zone adjacente sur un endroit qui semblait propre au départ.

S'il reste des taches sur le manteau, essayez d'appliquer de l'huile de vison (ou un autre produit pour cuir souple) avec un chiffon en coton, puis terminez le nettoyage avec un gant de toilette humide.

Une fois que vous avez fini de nettoyer et de laver le blouson cuir, épongez toute humidité restante avec une serviette avant de le mettre à sécher naturellement à l'ombre.

Une fois qu'il est complètement sec, appliquez un peu d'huile de vison ou de cirage à base de cire avec parcimonie à l'aide d'un chiffon propre, puis polissez l'excédent avec vos doigts. Moins vous en utiliserez, plus la couleur et la brillance seront riches lorsque vous aurez terminé.

Une fois que vous avez fini d'entretenir, de nettoyer ou de laver votre blouson de vol, portez le dans différentes conditions pour voir quelle impression il produit. Lorsque vous êtes satisfait de son aspect et de son toucher après un certain temps d'utilisation, utilisez un chiffon sec pour le nettoyer à nouveau avant de le ranger ou de l'exposer.

En ce qui concerne le lavage en machine, elle ne concernera que les vestes en nylon ou en coton synthétique mélangé.

Comment laver son blouson en textile ?

Il est important de toujours lire l'étiquette afin de prendre soin de votre veste convenablement ! Vérifiez les spécifications indiquées afin de laver votre blouson comme il se doit, et ainsi le conserver dans le meilleur état possible plus longtemps.
Les bombers en cuir ou en daim doivent être traités de manière particulière.

En général, ils sont uniquement lavables à sec, et suivant le type de peau (notamment le cuir de porc), il sera préférable d'utiliser un imperméabilisant pour le cuir, afin de protéger le mieux possible votre veste de l'eau. Afin d'enlever la poussière, ou de nettoyer une tache, il est préférable d'utiliser un chiffon propre légèrement humide et de frotter délicatement votre bomber.

En ce qui concerne les bombers fabriqués en matières synthétiques et végétales, il est possible de les laver en machine avec un détergent ordinaire, mais toujours à une température plus basse.

En règle générale, les vêtements en nylon, coton, en laine ou en polyester risquent de rétrécir au lavage à l'eau chaude, et/ou dans un sèche-linge. Ne mélangez pas avec d'autres tissus. Choisissez un détergent doux conformément aux instruction figurant sur l'emballage, et réglez le lave-linge sur un cycle délicat avec lavage à eau froide (30c°-40c°). Pour le séchage, préférez la suspension ou la fonction "séchage à l'air libre" du sèche-linge.

Pour le repassage, vérifiez là encore ce qu'indique l'étiquette. S'il est possible de le repasser, vérifiez que le fer soit à la bonne température, et veillez à repasser à travers une serviette afin de protéger votre blouson.

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